充電聯(lián)盟：1-8 月全國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為 169.8 萬臺
9月9日，中國充電聯(lián)盟公布2022年8月全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況，2022年8月比7月公共充電樁增加4.8萬臺，8月同比增長64.8%。截至2022年8月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁162.3萬臺，其中直流充電樁70.2萬臺、交流充電樁92.1萬臺、交直流一體充電樁224臺。從2021年9月到2022年8月，月均新增公共類充電樁約5.3萬臺。
公共充電基礎(chǔ)設(shè)施省、區(qū)、市運行情況，廣東、江蘇、上海、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)71.4%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、浙江、河南、四川、上海、陜西、福建、河北、湖南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2022年8月全國充電總電量約23.3億度，較上月增加1.4億度，同比增長135.6%，環(huán)比增加6.3%。
公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商運行情況，截止到2022年8月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量TOP15，分別為：特來電運營30.3萬臺、星星充電運營30.2萬臺、云快充運營20.8萬臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺、南方電網(wǎng)運營9.5萬臺、小桔充電運營8.3萬臺、深圳車電網(wǎng)運營6.0萬臺、蔚景云運營5.7萬臺、萬城萬充運營4.3萬臺、匯充電運營3.9萬臺、依威能源運營3.8萬臺、萬馬愛充運營2.5萬臺、上汽安悅運營2.4萬臺、中國普天運營2.2萬臺、蔚藍(lán)快充運營1.6萬臺。這15家運營商占總量的93.2%，其余的運營商占總量的6.8%。換電站方面，截止到8月，我國各省換電站總量（保有量）為1685座，其中保有量超100座的省市分別為北京市（280座）、廣東?。?23座）、浙江?。?74座）、江蘇?。?54座）、上海市（111座）。充電基礎(chǔ)設(shè)施整體運行情況，2022年1-8月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為169.8萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲232.9%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升540.5%。截止2022年8月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為431.5萬臺，同比增加105.0%。充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動汽車對比情況，2022年1-8月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為169.8萬臺，新能源汽車銷量386.0萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)爆發(fā)式增長。樁車增量比為1:2.3，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。中汽協(xié)：8月新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口同比均創(chuàng)歷史新高
9月13日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年8月，汽車產(chǎn)銷同比延續(xù)保持快速增長勢頭，乘用車消費已逐步恢復(fù)到正常狀態(tài)，商用車產(chǎn)銷實現(xiàn)今年以來首次同比增長，新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口同比均創(chuàng)歷史新高。目前行業(yè)持續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢，并有望繼續(xù)延續(xù)。
據(jù)介紹，2022年8月，汽車產(chǎn)銷分別完成239.5萬輛和238.3萬輛，環(huán)比分別下降2.4%和1.5%，同比分別增長38.3%和32.1%。
2022年1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1696.7萬輛和1686萬輛，同比分別增長4.8%和1.7%，是二季度以來的首次產(chǎn)銷雙增長。
2022年8月，乘用車產(chǎn)銷分別完成215.7萬輛和212.5萬輛，環(huán)比分別下降2.4%和2.3%，同比分別增長43.7%和36.5%。
2022年1-8月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1480.3萬輛和1465.5萬輛，同比分別增長14.7%和11.7%。
2022年8月，商用車產(chǎn)銷分別完成23.8萬輛和25.8萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2.7%，銷量環(huán)比增長5%；同比分別增長3.1%和4%。
2022年1-8月，商用車產(chǎn)銷分別完成216.5萬輛和220.6萬輛，同比分別下降34.1%和36.2%。
2022年8月，新能源汽車產(chǎn)銷產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高、分別完成69.1萬輛和66.6萬輛，產(chǎn)銷同比分別增長1.2倍和1倍。
2022年1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。乘聯(lián)會：8月新能源車零售銷量同比翻番 滲透率增至28.3%
8月份新能源車市場繼續(xù)維持高景氣度。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，8月份新能源乘用車零售銷量達(dá)到52.9萬輛，同比增長111.2%，滲透率增至28.3%。該機(jī)構(gòu)預(yù)計新能源汽車市場有望進(jìn)一步增長，未來整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)將不斷增強(qiáng)。
數(shù)據(jù)顯示，8月份新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到63.2萬輛，同比增長103.9%，環(huán)比增長12.0%；
1月至8月，新能源乘用車批發(fā)366.2萬輛，同比增長119.4%。零售方面，1月至8月形成“W型”走勢，國內(nèi)零售累計達(dá)到326.2萬輛，同比增長119.7%。
乘聯(lián)會分析認(rèn)為，新能源車市場方面，供給改善疊加油價上浮，帶來了市場的火爆。8月的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢都受到政策明顯推動。各地出臺鼓勵消費政策力度加大，主流車企生產(chǎn)持續(xù)拉升，改變了淡季規(guī)律，進(jìn)一步拉動8月車市的火爆現(xiàn)象。
從車企表現(xiàn)來看，8月新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高，比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動在市場處于領(lǐng)先地位。以奇瑞集團(tuán)與廣汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)突出。在產(chǎn)品投放方面，當(dāng)月，廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有16家，占新能源乘用車總量84%。其中：比亞迪173977輛、特斯拉中國76965輛、上汽通用五菱52551輛、吉利汽車37500輛、奇瑞汽車28778輛，廣汽埃安27021輛，上汽乘用車26941輛。此外，長安汽車、一汽大眾、長城汽車、上汽大眾均突破萬輛規(guī)模。造車新勢力方面，8月份，小鵬、哪吒、理想、蔚來、零跑、威馬等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍然較強(qiáng)；尤其是第二陣營的哪吒、零跑等車企，當(dāng)前細(xì)分市場賽道優(yōu)勢不斷凸顯。
乘聯(lián)會分析指出，在新能源汽車市場景氣度持續(xù)的環(huán)境下，上市公司半年報顯示，鋰礦企業(yè)和電池企業(yè)的業(yè)績整體亮眼，尤其是鋰礦企業(yè)的業(yè)績普遍大增，龍頭企業(yè)鋰礦業(yè)務(wù)額的凈利率甚至達(dá)到70%。從鋰礦行業(yè)業(yè)績表現(xiàn)來看，主要得益于新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展和預(yù)期增強(qiáng)形成的資源錯配。
針對市場趨勢，乘聯(lián)會認(rèn)為，目前油價持續(xù)高位有利于新能源車市場的持續(xù)增長，尤其是自主品牌經(jīng)濟(jì)型電動車會持續(xù)放量。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，未來“整車為王”將是必然趨勢。通過整合關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈后，整車企業(yè)定價權(quán)將不斷強(qiáng)大，零部件的定價權(quán)將難以維持；與此同時，電池企業(yè)也將面臨整車企業(yè)的多種約束。綜合來看，整車為王的趨勢有望回歸。
新能源車單月滲透率從2020年初的2.4%上升至2022年7月的24.5%。借鑒智能手機(jī)發(fā)展歷史，在滲透率超過15%后將進(jìn)入快速發(fā)展階段。未來隨著新能源汽車向智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，新能源車產(chǎn)業(yè)有望從硬件制造逐漸向軟件和生態(tài)演變，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的景氣趨勢還未結(jié)束。
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